Aukštųjų technologijų pritaikymas, puikūs techniniai duomenys, patikimumas ir ekologiškumas – pagrindiniai Twin Spark variklio privalumai.

”Twin Spark” reiškia dvigubą uždegimą, t.y., tai, kad kiekviename variklio cilindre yra po dvi žvakes. Dvi žvakės geriau sudegina degalus, toks variklis yra paklusnesnis, suvartoja mažiau degalų ir pasižymi mažesne teršalų emisija. Tai rezultatyviai, tolygiai dirbantis, lengvai kontroliuojamas variklis. Gaminamas keturių skirtingų versijų. Visos jos pasižymi puikiu degimo valdymu ir dideliu elastingumu. Variklis Twin Spark – tai visos Alfa Romeo patirties ir evoliucijos rezultatas.

• 1.6 TWIN SPARK 105 AG
  
  • 1598 cm³
  • KW 77 (105 AG-EEC)
  • Maksimalus galingumas pasiekiamas esant 5600 aps./min
  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 4200 aps./min
• 1.6 TWIN SPARK 120 AG
  
  • 1598 cm³
  • KW 88 (120 AG-EEC)
  • Maksimalus galingumas pasiekiamas esant 6200 aps./min
  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 4200 aps./min
  • Modelyje Alfa 147 montuojamas 105 arba 120 AG 1.6 l talpos Twin Spark, tuo tarpu modeliuose Alfa 156 ir Sportwagon - 120 AG Twin Spark.
• 1.8 TWIN SPARK
  
  • 1747 cm³
  • KW 103 (140 AG-EEC)
  • Maksimalus galingumas pasiekiamas esant 6500 aps./min
  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 3900 aps./min
  • 1.8 l talpos variklyje montuojama kintamos geometrijos oro įleidimo sistema. Kolektoriaus angos, valdomos įpurškimo kontrolės mazgo, veikia skirtingais greičiais, o atstumas priklauso nuo variklio greičio ir apkrovos. Įleidimo angos sutrumpėja, kai reikalingas maksimalus galingumas, ir pailgėja važiuojant mažesniu greičiu. Rezultatas – variklis lankstesnis, galingesnis, gerai dirba esant mažam greičiui. Montuojamas modeliuose Alfa 156 ir Sportwagon.
• 2.0 TWIN SPARK
  
  • 1970 cm³
  • KW 110 (150 AG-EEC)
  • Maksimalus galingumas pasiekiamas esant 6300 aps./min
  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 3800 aps./min
  • Vienaeilis, keturių cilindrų
  • Du paskirstymo velenai
  • Po keturis vožtuvus cilindre
  • Klasikinis 2 litrų darbinio tūrio Alfa Romeo variklis, pasižymintis dar geresniais techniniais duomenimis, montuojamas modeliuose 147 ir 166.