JTD - tai nauja Alfa Romeo dyzelinių variklių dimensija ir nauja automobilių inžinerijos plėtros gairė. Fiat Grupės užpatentuota sistema Unijet - elektroninio degalų įpurškimo, iki šiol naudoto benzininiuose varikliuose, atitikmuo. Technologinė naujovė – Common Rail tipo aukšto slėgio sistema, turinti keletą elektromagnetinių purkštukų, kuriuos valdo įpurškimo kontrolės mazgas. Hidraulika užleidžia vietą elektronikai. Rezultatas – didesnis galingumas bei elastingumas, mažesnis triukšmingumas bei degalų sąnaudos, geresni techniniai duomenys.

• 1.9 JTD 100 AG
  • 1910 cm³
  • KW [73.5] (100 AG-EEC)
  • Maksimalus galingumas pasiekiamas esant 4000 aps./min
  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas (200 Nm) esant 1750 aps./min
• 1.9 JTD
  • 1910 cm³
  • KW 81 (115 AG-EEC)
  • Maksimalus galingumas pasiekiamas esant 4000 aps./min
  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas 2000 aps./min
  • Naujas 4 cilindrų 1.9 l darbinio tūrio 115 AG Alfa Romeo JTD variklis su Garrett kintamos geometrijos turbokompresoriumi ir elektronine Common Rail tiesioginio įpurškimo sistema, virstančia puikiais techniniais rodikliais, didesniu sukimo momentu ir mažesniu triukšmingumu. Montuojamas į Alfa 147, 156 ir Sportwagon modelius.
• 2.4 JTD 10V
  • Šalia naujojo 175 AG 2.4 JTD M-Jet 20V turbodyzelinių variklių gamoje rasite tylųjį 150 AG 2.4 JTD 10V, irgi 5 cilindrų, su Garrett turbokompresoriumi ir kintamos geometrijos turbina.
• 2.4 JTD 2387 cm³
  • kW 110 (150 AG-EEC)
  • Maksimalus galingumas pasiekiamas esant 4000 aps./min
  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas 2000 aps./min
  • Montuojamas į Alfa 166.