Pirmą kartą parodyta 74-ojoje Ženevos automobilių parodoje naujoji Alfa Crosswagon Q4 žymėjo Alfa Romeo grįžimą prie automobilių su keturiais varomaisiais ratais gamybos.

Tokiu būdu Alfa Romeo gamoje atsirado šio ypatingo segmento automobilis ir buvo išvengta banalių “daugiatikslio” automobilio koncepcijos interpretacijų. Arese “Stiliaus centro” sukurtas modelis pasižymi neprilygstamu Alfos stiliumi, pasižyminčiu "visureigio" ypatybėmis, kuriame sportiniam visureigiui būdingi techniniai duomenys dera su Alfa Romeo būdingu kompaktiškumu.

Stiprioji naujosios Alfa Crosswagon Q4  pusė – pastovios 4 varomųjų ratų transmisijos sistema, sukonstruota taip, kad net kritiškiausiose padėtyse pasiektų pačių aukščiausių rezultatų.

Projekto ašis - pastovios 4 varomųjų ratų transmisijos sistema Torsen C su trimis diferencialais, kurių vidurinis mechaniškai savaime užsiblokuoja, o kintamas sukimo momentas paskirstomas priekiniams ir galiniams ratams.

Šis daugiatikslis automobilis įkūnija paties aukščiausio lygio vairavimo malonumą ir automobilio stabilumą.

Alfa Crosswagon Q4 turi aukštai sumontuotą priekinę pakabą su trikampėmis svirtimis bei McPherson tipo galinę pakabą su įvairių ilgių skersinėmis traukėmis, užtikrinančiomis geresnę smūgių absorbciją, važiavimo trajektorijos tiesumą ir tikslumą bei stabilumą kelyje.