- GAMYBOS METAI: 1997
- VARIKLIS: 4 viena linija išrikiuotų cilindrų, priekyje, skersinis; arba 6 cilindrų, išdėstytų 60°-V, priekyje, skersinis (2.5 V6); arba 5 viena linija išrikiuotų cilindrų, priekyje, skersinis (2.4 JTD)
- VARIKLIO TŪRIS: 1598 cm³ (1.6 TS); 1747 cm³ (1.8 TS); 1970 cm³ (2.0 TS); 2492 cm³ (2.5 V6); 1910 cm³ (1.9 JTD); 2387 cm³ (2.4 JTD)
- GALINGUMAS: kW 88 - 120 AG esant 6300 aps./min (1.6 TS), kW 103 - 144 AG esant 6500 aps./min (1.8 TS), kW 110 - 155 AG esant 6400 aps./min (2.0 TS), kW 138/141 - 190 AG esant 6300 aps./min (2.5 V6), kW 81 - 115 AG esant 4000 aps./min (1.9 JTD), kW 103 - 136 AG esant 4200 aps./min (2.4 JTD)
- MAKSIMALUS GREITIS: Alfa 156 sedano 188 - 230 Km/h; Sportwagon 191 - 230 Km/h
Stilius ir techninė kompetencija: ant trečiojo tūkstantmečio slenksčio.
Alfa 156 pakeitė 155-ąjį modelį, išlaikydama jo Twin Spark benzininių variklių gamą ir didžiąją dalį mechaninės įrangos. Kita vertus, automobilio stilius buvo iš esmės atnaujintas: Alfa Romeo “Stiliaus centras” jame panaudojo labia daug aliuzijų į praeitį, tačiau atsiribojo nuo netolimoje praeityje papiltusios pleišto formos. Kas dėl variklių, 1.8 ir 2.0 Twin Spark, įvedus kintamos geometrijos kuro įleidimo sistemą, tapo šiek tiek galingesni. Tačiau turbodyzelinių variklių srityje atsirado pribloškianti naujovė, kurią Alfa Romeo panaudojo pirmoji pasaulyje – tai "Common Rail" tiesioginio įpurškimo sistema Unijet. Mechanikos srityje irgi padaryta svarbių pakeitimų, kaip antai "aukštų trikampių svirčių” priekinės pakabos konstrukcija – visiškai nauja technikos sistema, sukurta Alfa Romeo dizaino ir eksperimentų skyriaus, bendradarbiaujant su “Stiliaus centru”. Nuo 1999 metų gamą papildė ir "Selespeed" versija su 2.0 Twin Spark varikliu ir sekvencine transmisija, bei versija "Q-System" su 2.5 V6 24v varikliu ir 4 pavarų automatine transmisija. 1998 metais džentelmenams buvo pasiūlyta versija "156 Group N". Už standartinio automobilio kainą Kompanija jiems pasiūlė Alfa 156, galinčią leistis į lenktynių trasą: visko, kas nereikalinga varžyboms (kilimėliai, sėdynės, apmušalai….) buvo atsisakyta, tačiau įmontuota speciali lenktyninė saugumo įranga.
|
