Aštuntasis dešimtmetis – Alfa Romeo pakilimų ir nuopolių laikotarpis. Vadybos sunkumus keitė sportiniai pasiekimai ir t.t. Visa tai sąlygojo Kompanijos ekonominė - finansinė situacija, kadangi ji negalėjo patenkinti rinkos paklausos ir buvo ištikta energetikos krizės. Kita vertus, sportinių rezultatų būta išties aukštų, pavyzdžiui, 33 TT 12 pergalės pasaulio konstruktorių čempionate 1975 ir 1977 metais. 1972 metais Kompaniją paliko Luraghi, tuo tarpu Ettore Masaccesi atėjimas 1978-aisiais reiškė pradžią restruktūrizacijos (tai buvo antroji Alfa Romeo reorganizacija po Ugo Gobbato ketvirtajame dešimtmetyje surengtos pertvarkos), kuria buvo siekiama pritaikyti Kompaniją prie naujos ekonominės bei konkurencijos realybės.