• GAMYBOS METAI: 1963 (1965) -1967
• VARIKLIS: vienaeilis, 4 cilindrų
• VARIKLIO TŪRIS: 1570 cm³
• GALINGUMAS: 112 AG esant 6500 aps./min (170 AG esant 7500 aps./min)
• MAKSIMALUS GREITIS: daugiau kaip 215 Km/h
  

Automobilis buvo suprojektuotas 1959 metais kaip SZ pakaitalas, panaudojant daugiausia standartinius mazgus. Darbai prasidėjo 1960-aisiais, o pirmieji bandymai kelyje atlikti 1961-aisiais; kelias į gamybos konvejerį buvo ilgas, nes pirmenybė atiteko naujiems modeliams Giulia ir 2600. 1963 metais pradėta prekyba Giulia TZ su 112 AG varikliu, identišku jau panaudotajam gaminant versiją Sprint Special: vėliau šis variklis buvo pritaikytas dalyvavimui Grand Touring kategorijos lenktynėse. Po debiuto žemesnio rango lenktynėse Giulia TZ iškart galėjo pasižymėti svarbiose trasose – 1963 metų Monza FISA taurėje, Sebringo 12 valandų lenktynėse, 48-osiose Targa Florio lenktynėse, 1000 km lenktynėse Nurburgringe, 24 valandų lenktynėse Le Manse, lenktynėse aplink Prancūziją ir Korsiką, Alpių taurės varžybose. Šios pergalės patvirtino aukštą automobilio klasę ir jo tinkamumą ne tik trasai, bet ir sudėtingesniems kelio ruožams.