• GAMYBOS METAI: 1969-1972
• VARIKLIAI: automobilio gale, V forma 90° kampu išdėstytais 8 cilindrais, dvigubo uždegimo sistema
• VARIKLIO TŪRIS: 2998 cm³
• GALINGUMAS: 400 AG esant 9000 aps./min
• MAKSIMALUS GREITIS: 310 Km/h (1969 – 70 m.), 330 Km/h (1971 – 72 m.)

Nuo ankstesniojo 32/2 l modelio 33/3 l labiausiai skiriasi važiuokle, pagaminta iš tuščiavidurio Avional metalo lapų su titano elementais. Naujasis variklis išvystydavo 400 AG esant 9000 aps./min, tuo tarpu 6 greičių pavarų dėžė buvo montuojama tiesiai už 15" ratlankių. Modelis debiutavo 1969 metais, ir tais pačiais metais laimėjo pirmąją vietą bendroje įskaitoje Zeltweg ir Enna lenktynėse. 1971 metais variklio galingumas padidėjo iki 420 AG, nuodugniai peržiūrėjus konstrukcines galimybes, buvo pritaikyta 5 pavarų dėžė su krumpliaračiais priekyje, priekiniai ratai sumažinti iki 13", o automobilio svoris – nuo 700 iki 650 Kg. 3 l laimėjo svarių sportinių pergalių. Tais pačiais metais pradėta gaminti nauja jo versija, pavadinta 33/3 TT, su aliuminio lydinio vamzdine važiuokle, į priekį pastumta vairuotojo sėdyne, 440 AG varikliu ir 13" galiniais ratais. Šis Alfa Romeo modelis užėmė antrąją vietą 1972 metų Pasaulio konstruktorių čempionate.