• GAMYBOS METAI: 1967-1972
• VARIKLIS: vienaeilis, 4 cilindrų
• VARIKLIO TŪRIS: 1779 cm³
• GALINGUMAS: 118 AG esant 5500 aps./min
• MAKSIMALUS GREITIS: daugiau kaip 180 Km/h

Iškalbingas pavadinimas

Pavadinimu 1750 atiduota pagarba Vittorio Jano ir legendiniam jo ketvirtojo dešimtmečio modeliui 1750. 1968 metais naujoji jo versija, pakeitusi Giulia sedaną, pasiūlė subrendusiems klientams didesnę galią, geresnius techninius duomenis ir aukštos klasės komfortą. Naujo dizaino kėbulas buvo labai aptakus: jame buvo vietos erdviai bagažinei, o kapotas buvo pakankamai platus, kad sutalpintų įspūdingo dydžio variklį, automobilis buvo kompaktiškas ir aerodinamiškas. Jis pergalingai debiutavo Francorchamps 24 valandų lenktynėse, kuriose visi 4 startavę 1750 užėmė keturias pirmąsias vietas bendroje turizmo klasės įskaitoje. 1970 metų Turino automobilių parodoje pristatyta 1750 sedano versija, kurioje buvo nemaža inovacijų: dvigubo kontūro stabdžių sistema, jodo žibintai, iki galo nusileidžiantys priekinio stiklo valytuvai ir iš viršaus pritvirtinti stabdžių bei sankabos pedalai.