• GAMYBOS METAI: 1950-1958
• VARIKLIS: vienaeilis, 4 cilindrų, vienblokis
• VARIKLIO TŪRIS: 1884 cm³
• GALINGUMAS: 90 AG esant 5200 aps./min
• MAKSIMALUS GREITIS: 150 -180 Km/h

"Šeimos automobilis, kuriuo laimimos lenktynės"

Orazio Satta sukonstruotas modelis atitiko vidutinės klasės atstovų rinkos poreikius. 1900 – pirmoji Alfa Romeo, visa surinkta ant konvejerio. Tai modernus, funkcionalus automobilis, pasižymintis puikiais techniniais duomenimis, be to, nebrangus. Jis svėrė gerokai mažiau už kitus, kadangi pirmą kartą istorijoje jo kėbulas buvo sujungtas su ratų baze į vientisą detalę. 4 cilindrų 1884 cm³ tūrio klasikinės struktūros ir puikių duomenų variklį gerai įvertino net patys reikliausi klientai. Paprastas ir funkcionalus kėbulo stilius būdingas to meto Italijai. Pasirodė įvairių šio modelio versijų: įprastas sedanas, turistinis sedanas, sprinteris (su trumpa ir ilga ratų bazėmis) ir karinis visureigis (“Matta” -“Išprotėjęs automobilis”).