Alfa RomeoAlfa Romeo
Lietuva Alfa Romeo fanai, vienykimės! Į pradžią Kontaktai Svetainės struktūra
Alfa Romeo Lietuvoje | www.alfaromeo.com | Alfa klubas
Istorija Dizainas Modeliai Technologijos Naujienos
Karas ir pokaris
Paveldas
1910 - 1920
1920 - 1930
1930 - 1940
1940 - 1950
   Aistra
   Automobiliai
   Lenktynės
   Personalijos
     Orazio Satta Puliga
     Wilfredo Ricard
     Gioacchino Colombo
     Nino Farina
     Luigi Fagioli
   Kompanija
1950 - 1960
1960 - 1970
1970 - 1980
1980 - 1990
1990 - 2000
2000 - 2004
Orazio Satta Puliga

(1910-1974)

Po Satta ženklu

Svarbiausi kūriniai einant projektavimo skyriaus vadovo pareigas :

  • 1946: 6C 2500 sedanas Freccia d'Oro (Aukso strėlė)
  • 1948: 6C 3000, 6 cilindrų koncepcinis modelis
  • 1950: 1900, pirmasis plačios masinės gamybos modelis
  • 1952: 1900 C52 Disco Volante (Skraidanti lėkštė)
  • 1954: 2000 Sportiva
  • 1954: Giulietta Sprint
  • 1954: Romeo van
  • 1955: 750 Competition
  • 1957: 2000, 4 cilindrų, 1975 cm³
  • 1962: 2600, 6 cilindrų, 2584 cm³
  • 1962: Giulia TZ, 4 cilindrų, 1570 cm³, greitas turistinis automobilis
  • 1965: Giulia GTA
  • 1966: 1600 Spider , dizainas: Pininfarinos, Duetto
  • 1966: Spider 4R Zagato
  • 1967: 33/2 l
  • 1968: 1750 sedanas
  • 1968: GTA 1300 Junior
  • 1969: 33/3 l
  • 1970: Montreal
  • 1970/71: 1750 ir 200 GT Am
  • 1970: 2000 sedanas
  • 1972: Alfetta

1910 Turine gimęs aeronautikos inžinierius į Alfa Romeo atėjo 1938 metais. Jis sukūrė Grand Prix 158, o vėliau - 159. Taip pat jo dėka Alfa Romeo laimėjo pirmuosius du pokario pasaulio čempiono titulus. Ypač gabus mechanikos ir vadybos specialistas vadovavo Alfa Antrojo pasaulinio karo metais. Jo parašu pažymėti tokie masiniai automobiliai kaip 1900, Giulietta, Giulia, 1750, Montreal, Alfetta ir atitinkamos jų lenktyninės versijos.



 
 
specialus
 
specialus
 
specialus
 
specialus