- GAMYBOS METAI: 1939-1950
- VARIKLIS: vienaeilis, 6 cilindrų, vienblokis
- DARBINIS TŪRIS: 2443 cm³
- GALINGUMAS:
87 AG esant 4600 aps./min (1940)
145 AG esant 5500 aps./min (1946)
- MAKSIMALUS GREITIS: 170 Km/h (Super Sport); 200 Km/h (SS Race)
Paskutinis prieškario ir pirmasis pokario automobilis
Išties aukštos klasės rafinuotas automobilis, pasižymėjęs neprilygstama sportiška išvaizda, sėkmės susilaukęs įdiegus sėkmingą 6 cilindrų variklį, pirmą kartą panaudotą AR 1500. Nuo 1939 metų gamintas modelis buvo ankstesnio modelio 6C 2300 kopija, dėl didesnio variklio darbinio tūrio pasižymėjusi įspūdingesniais techniniais duomenimis ir sklandesniu degalų tiekimu. 1946 mettais pasirodė originali sportinė versija, pavadinta "Freccia d'Oro" (pirmasis pokario modelis) su sutrumpinta ir suapvalinta galine dalimi, atitinkusia pačias pažangiausias to laiko aerodinamikos koncepcijas. Iškilminga klasikinė versija Villa d'Este, gavusi šį vardą po pergalės to paties pavadinimo dizaino konkurse, įkvėpė dabartinės Alfa 147 V formos kapotą ir įrodo, kad aukštos stilistinės kokybės automobilis gali labai ilgai išlikti gražus ir harmoningas. Dar galingesnė lenktyninė versija debiutavo pergale 1939 metų pakrantės lenktynėse Tobruk-Tripoli ir toliau sėkmingai startavo 1946 – 1950 metų varžybose. Iš viso pagaminta 2800 šio modelio Touring, Sport ir Super Sport versijų automobilių.
|
