• GAMYBOS METAI: 1935-1939
• VARIKLIS: vienaeilis, 8 cilindrų, dviejų dalių lengvo lydinio variklio blokas
• VARIKLIO TŪRIS: 2905 cm³
• GALINGUMAS:
  220 AG esant 5300 aps./min (lenktyninis 8C 2900 A)
  180 AG esant 5200 aps./min (8C 2900 B su ilga ir trumpa ratų baze)
• MAKSIMALUS GREITIS:
  230 Km/h (lenktyninis 8C 2900 A)
  185 Km/h (trumpas 8C 2900 B)
  185 Km/h (ilgas 8C 2900 B)

"Greičiausias ir gražiausias sportinis automobiles pasaulyje".

Tai prabangiausias turistinis automobilis, Alfa Romeo pagamintas iki Antrojo pasaulinio karo. 2900 – automobilis, kurio grožis, stilius, stabilumas kelyje ir neįprastas vairavimo sklandumas įkvepia ir apstulbina. Pirmoji versija - 8C 2900 A – buvo pagaminta 1934 metais. Ji turėjo dvivietę ratų bazę, C tipo lenktyninė versija (1934 m.) - nepriklausomas priekinę ir galinę pakabas ir B tipo vienviečio automobilio 2905 cm³ variklį, įgalinusį dalyvauti sportinių automobilių lenktynėse. 1937 metais Alfa Romeo, pasikliaudama šio automobilio įgyta patirtimi, nedidelei entuziastų rinkai pateikė modelį 8C 2900 B su trumpa ratų baze (dvivietis lenktyninis kabrioletas, pagaminta 20 vienetų) ir ilga ratų baze (keturvietis turistinis kupė, pagaminta 10 vienetų). Trys modelio 8C 2900 A egzemplioriai debiutavo 1936 metų lenktynėse Mille Miglia – ir užėmė visą lenktynių garbės pakylą. Varžybose 2900 nerado sau lygių varžovų: 1938 metų Mille Miglia vėl buvo užimtos visos trys pirmosios vietos. Pergalių virtinė truko iki pat 1939, beveik lygiagrečiai su trumposios 8C 2900 B versijos pasiekimais.