XX amžiaus 3-ajame dešimtmetyje Kompanija įsivėlė į dar vieną krizę, kilusią dėl jos pagrindinio akcininko, Banca Italiana di Sconto, kaltės. Iš tiesų 1927 metais net buvo planuojama uždaryti Kompaniją. Tačiau Italijoje ir užsienyje Alfa Romeo susikurta reputacija neleido to padaryti. Nicola Romeo pasitraukimas 1928 metais sutapo su lengvų, greitų ir kibirkščiuojančių automobilių su 6 cilindrų varikliais pasirodymu. Pomėgis vairuoti automobilį tapo galinga aistra ir tikru “visuomeninės padėties simboliu”. Prasidėjo masinė automobilių gamyba, ir 1929 metais buvo įsteigta gamykla “Scuderia Ferrari”, gaminusi tiktai lenktyninius automobilius.